是一种正排量旋转鼓风机，主要动力源为马达、柴油机或马达柴油混合式，主要参数选型为气流、压力、速度、马达功率等，今天与大家伙儿一起来分享一下它的工作原理，本文从罗茨鼓风机的结构及形式、工作原理、需要注意的几点等方面，为大家详细讲解罗茨鼓风机的工作原理。

　　一台普通的三叶罗茨风机主要由两部分所组成:驱动器是风机的动力源，可以是电动机，也可以是柴油机，机头是罗茨风机的主要工作部件。通过常规操作，能够达到输气的目的。

　　想要通过了解罗茨风机的工作基本原理，必须对罗茨风机的机头进行结构有充分的了解，机头的主要内容组成一个部分有：墙板、机壳、主动提高叶轮、从动叶轮、主动作为从动齿轮、主副油箱、轴承等，为我们大家对罗茨风机的结构有清洗的认知，特意整理了自己一份系统结构图供你们可以参考，如下结果所示：

　　罗斯扇有两个叶轮，在电机下方，两个叶轮转相反，当叶轮进风口后，两个叶轮和壁板和外壳形成一个密封室，叶轮继续转动，腔内的空气被压入排气，因此反复通过进排气，外部空气到达目的地。

　　叶轮与叶轮之间、叶轮与壁板之间、叶轮与壳体之间有一定的间隙，间隙存在一定的标准和误差。 当叶轮通过排气口时，在管道前压力的作用下，部分气体会通过间隙泄漏到外部，这种泄漏称为内部泄漏。

　　罗茨鼓风机是容积式鼓风机，所以投入运行后，风量基本不会发生明显的变化，在前压略有变化时仍能继续输送空气。

　　在长期发展使用情况之后，罗茨风机的风量系统会发生明显的变化，多为风量能减小，引起的主要部分原因是：叶轮与叶轮进行间隙、叶轮与墙板间隙、叶轮与机壳间隙发生了巨大变化，造成内泄漏风险增大，进而产生影响罗茨风机的风量。

　　为了旋转风扇的正常运行，风扇的其他部件也对轴承、齿轮等起着很重要的作用，工作部件有异常故障，也会对风扇的运行有很大的影响。因此，在以后的使用和维护中，不仅要认真维护重要的部件，而且对其他匹配的部件也要定时进行维护！

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