很多人不知道如何给罗茨风机安装齿轮。今天锦工三叶罗茨风机厂家小编来给大家粗略地介绍一下如何安装齿轮。

　　使用的旧齿轮应根据拆卸位置的方向标记进行装配，以免齿面啮合不好。如果换上新齿轮，主轮和从动轮应同时换。否则，新旧齿轮的匹配会造成接触不好。

　　在运行中，主动齿轮通常先安装，再安装从动齿轮。当齿轮和轴与平键连接时，平键先安装在轴上，二硫化钼或高粘度油被施加到键的侧面，然后把齿轮轴孔与轴相对，使孔上的键槽对准平键，把齿轮安装到轴上，罗茨鼓风机厂家常用的安装的步骤有以下两种：

　　1、当锥度与齿轮和轴相配合时，主动齿轮先设置在主动轴上，螺母安装在齿轮的锁定部分上，然后用铜杆敲击齿轮的端面，拧紧螺母。锁紧后，取出圆螺母，并加上止推垫圈将其锁紧。然后将从动齿轮套在从动轮上，转子依规定的运行方向转动，并检查两个叶轮之间的间隙。通过改变从动环与轮毂之间的圆周位置，调整叶轮的方位，根据叶轮间隙的体积要求后，将从动齿轮锁定。

　　2、如果是圆柱形匹配，由于紧密配合，使用较大的压力来安装齿轮在轴上。金属套筒通常安装在齿轮的表面上，然后用手锤敲击套筒或齿轮的端面直接用铜棒敲击，将齿轮往轴上推进，在齿轮顶到轴肩之后将其锁紧。

　　本实用新型涉及罗茨风机领域，特别是指罗茨风机的齿轮箱的优化结构，具体为一种三叶罗茨风机。

　　三叶罗茨风机是一种双叶轮同步压缩机械，每个三叶型转子用两个轴承支承，利用一对同步齿轮，使两个转子的相对位置从始至终保持不变，属容积式鼓风机，具有强制输气特征。三叶罗茨风机作为回转式机械，具有较为稳定的工作特性，三叶罗茨风机转子与转子、转子与泵体、转子与侧盖之间都有微小间隙，因而工作腔内没有摩擦，无接触磨损部分；三叶罗茨风机经济耐用，无需润滑，常规使用的寿命长，动力平衡性好，运转一周有六次吸排气过程，容积效率高，结构相对比较简单，使用维护方便，不需要内部润滑，输送的介质不含油等特点。泵转子的支承采用了可靠的消隙结构，转动部件作细致的动平衡，并采用高精度的斜齿轮，因此，运行平稳，噪声低，使用更加可靠，可在高压差下长期运行。

　　三叶罗茨风机，噪声小，效率高，操作便捷，使用免维护。综合使用性能优于二叶罗茨风机，制造精度高，高效率节约能源处于国内领先水平；是目前效率最高，应用最广泛的罗茨风机，遍布石化、建材、电力、冶炼、化肥、矿山、港口、轻纺、食品、造纸、水产养殖和污水处理、环保产业等诸多领域，大多用于输送空气，密封后也可用来输送煤气、氢气、乙炔、二氧化碳等易燃、易爆及腐蚀性气体。选用不锈钢叶轮可输送含水氯化氢、硫化氢等腐蚀性有毒气体。

　　罗茨风机的工作原理是利用两个叶形的转子在气缸内作相对运动来压缩和输送气体的回转压缩机，结构相对比较简单，制造方便，适应于低压力场合的气体输送和加压。罗茨风机主要使用在在石化、建工、电力、冶炼、化肥等行业。由于石化、冶炼和化肥等行业会有很多带有腐蚀性的气体，当罗茨风机在输送含有腐蚀性的气体时，会对风机产生腐蚀，极锦工缩短罗茨风机的寿命。

　　现有的耐腐蚀的罗茨风机已有两类，一类是在风机内设有防腐蚀的内衬，但存在防腐蚀内衬易脱落的问题，还有一类是在风机内壁喷涂防腐蚀层，由于罗茨风机内壁形状复杂，喷涂防腐蚀层困难。

　　本实用新型的目的是克服现存技术存在的缺陷，提供一种能够直接抽取腐蚀性气体，并且常规使用的寿命长，工作稳定的三叶罗茨风机。

　　实现本实用新型目的的技术方案是：一种三叶罗茨风机，具有机壳、左墙板、右墙板、油箱、主动轴和从动轴；所述机壳的左右两侧分别通过圆锥销安装有左墙板和右墙板，机壳内同轴安装有转子；所述左墙板和右墙板的内圈对应有套接于主动轴上的左迷宫套和右迷宫套；所述左迷宫套的内圈和右迷宫套的内圈均设有对应的迷宫轴套；所述油箱通过紧固件固定安装于左墙板的左侧；所述主动轴的一端置于油箱内，另一端依次穿过左墙板、机壳和右墙板后伸出；所述从动轴与主动轴平行设置，且从动轴上套接有从动齿轮；所述从动齿轮与套接于主动轴上的主动齿轮啮合传动。

　　上述技术方案所述主动齿轮和从动齿轮的左端端部均安装有止退垫圈和齿轮并帽垫圈，主动齿轮右端和左迷宫套之间依次具有轴套、左轴承和橡胶油封；所述左轴承外套接有左轴承座；所述左轴承座通过紧固件安装于左墙板上；所述右迷宫套的右侧和主动轴承盖之间具有右轴承座和橡胶油封。

　　上述技术方案所述从动轴与从动齿轮之间设有齿轮芯套；所述齿轮芯套和从动齿轮之间通过圆锥销固定。

　　上述技术方案所述油箱的上下两端均安装有管接头，油箱内设有冷却管；所述冷却管的两头分别连接上下两个管接头。

　　(1)本实用新型的机壳、主动转子、从动转子和轴套的耐腐的能力强，能够直接抽取腐蚀性气体，并且常规使用的寿命长，工作稳定。

　　(2)本实用新型的主动轴上的轴套一次性模压在主动轴上，结合牢固，避免了主动轴和主动转子之间以及主动轴及轴套之间松动。

　　(3)本实用新型的从动转子和从动轴上的轴套一次性模压在从动轴上，结合牢固，避免了从动轴和从动转子之间以及从动轴及轴套之间松动。

　　(4)本实用新型的轴套和壳体之间设有填料密封，很好的保证了壳体的密封性。

　　为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

　　见图1和图2，本实用新型具有机壳1、左墙板2、右墙板3、油箱4、主动轴5和从动轴6；所述机壳1的左右两侧分别通过圆锥销安装有左墙板2和右墙板3，机壳1内同轴安装有转子7；所述左墙板2和右墙板3的内圈对应有套接于主动轴5上的左迷宫套8和右迷宫套9；所述左迷宫套8的内圈和右迷宫套9的内圈均设有对应的迷宫轴套1310；所述油箱4通过紧固件固定安装于左墙板2的左侧；所述主动轴5的一端置于油箱4内，另一端依次穿过左墙板2、机壳1和右墙板3后伸出；所述从动轴6与主动轴5平行设置，且从动轴6上套接有从动齿轮11；所述从动齿轮11与套接于主动轴5上的主动齿轮12啮合传动。

　　主动齿轮12的左端端部安装有止退垫圈14和齿轮并帽垫圈15，主动齿轮12右端和左迷宫套8之间依次具有轴套13、左轴承16和橡胶油封；所述左轴承外套接有左轴承座17；所述左轴承座17通过紧固件安装于左墙板2上；所述右迷宫套9的右侧和主动轴5承盖之间具有右轴承座18和橡胶油封。

　　从动轴6与从动齿轮11之间设有齿轮芯套19；所述齿轮芯套19和从动齿轮11之间通过圆锥销固定。

　　油箱4的上下两端均安装有管接头21，油箱4内设有冷却管22；所述冷却管22的两头分别连接上下两个管接头21，能轻松实现油箱4降温效果。

　　以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

　　三叶罗茨风机怎么对齿轮：导致三叶罗茨风机齿轮不转的原因和风机无法运行因素

　　轴承损坏也会造成齿轮转不动，轴承是三叶罗茨风机的重要部件，每个三叶罗茨风机的机头都有4个轴承，放置在叶轮轴的两端，轴承损坏，一方面可能会造成叶轮卡死，一方面会造成齿轮啮合错误。所以，这也会造成齿轮转不动的情况。

　　转子轴是叶轮的一部分，贯穿叶轮的水平轴。叶轮的转子轴，有些是一体成型，有的是组装而成的，转子轴的磨损、变形，会影响到叶轮的转动，也就会影响到齿轮的转动。

　　3.齿轮啮合不合理在安装齿轮时，有一定的间隙误差，如果啮合间隙太小，齿轮就转不动，三叶罗茨风机组装的间隙标准较多，应该要依据设计规定来进行调整。

　　三叶罗茨风机进行大修之后，如叶轮的更换、轴的更换，可能会涉及到齿轮套定位不准的情况，齿轮套定位不准，就应该要依据齿轮重新做定位孔的设计。如果定位不准的情况下，将齿轮来安装，齿轮很有几率存在转不动的情况。

　　三叶罗茨风机的叶轮损坏了，齿轮与叶轮是在两个腔室，造成齿轮损坏的原因可能是齿轮箱内的故障，也可能是由叶轮故障造成的，如果不对叶轮进行全方位检查，安装齿轮之后，会出现齿轮转不动的情况出现，此种情况可能是叶轮出现了故障。

　　存在故障时，不可以使用，即便有轻微故障，有些客户风机存在严重故障，某些厂家要求客户继续运行使用，运行坏了之后重新采购新的，有些客户可能会遇到过，这种情况。

　　一般铸铁三叶罗茨风机进气温度超过40摄氏度，三叶罗茨风机就会出现一些明显的异常问题，所以，进气温度超过40摄氏度，一般三叶罗茨风机无法正常运转。

　　有毒的气体正常情况下不会使用三叶罗茨风机进行输送，在即便是特殊密封，危险性也比较大。

　　输送气体易燃易爆需要三叶罗茨风机进行特殊处理，没有做过特殊处理的三叶罗茨风机禁止输送。

　　济南长源兴环保设备专注罗茨鼓风机的研发与制造，下面小编给大家介绍一下罗茨风机齿轮如何调整才是对的?

　　罗茨鼓风机的齿轮副一般都会采用45钢支撑。两叶罗茨鼓风机齿轮副不仅是一对传动齿轮，而且是一对同步齿轮，只有在两个齿轮转角一致的情况下，鼓风机的两个叶轮才能正常运转。

　　罗茨风机是容积式风机的一种，有两个三叶叶轮在由机壳和墙板密封的空间中相对转动，由于每个叶轮都是采用渐开线，或是外摆线的包络线，每个叶轮的三个叶片是完全相同的，同时两个叶轮也是完全相同的，这样就大幅度的降低了加工难度。叶轮在加工时采用数控设备，保证了两个叶轮在中间距不变情况下，不管两个叶轮旋转到什么位置，都能保持一定的极小间隙，来保证气体的泄露在允许范围内。两个叶轮相向转动，由于叶轮与叶轮、叶轮与机壳、叶轮与墙板之间的间隙极小，从而使进气口形成了真空状态，空气在大气压的作用下进入进气腔，然后，每个叶轮的其中两个叶片与墙板、机壳构成了一个密封腔，进气腔的空气在叶轮转动的过程中，被两个叶片所形成密封腔不断地带到排气腔，又因为排气腔内的叶轮是相互啮合的，从而把两个叶片之间的空气挤压出来，这样连续不停的运转，空气就不断地从进气口输送到出气口，这就是罗茨风机的整个工作过程。

　　罗茨鼓风机的齿轮副一般都会采用45钢支撑。两叶罗茨鼓风机齿轮副不仅是一对传动齿轮，而且是一对同步齿轮，只有在两个齿轮转角一致的情况下，鼓风机的两个叶轮才能正常运作。否则，两个叶轮就会发生撞击而破坏鼓风机的正常运转，甚至导致设备事故。

　　三叶罗茨鼓风机从动轴上的齿轮副大多数做成齿轮圈和齿轮毂组合件。叶轮相互之间的间隙可通过调整从动齿轮圈来达到。调整时只须拆下定位销，旋转螺钉，即转动动齿轮圈，达到调整叶轮间隙的目的。间隙调整好后，把紧固螺钉旋紧，再重新钻铰定位销孔，配上新的定位销。

　　齿轮侧隙在设计时需要注意不能大于等于两叶轮齿合间隙。实践证明，当齿轮侧隙大于叶轮间隙的三分之二以上时，两叶轮在运转时会产生碰撞现象，遇到这中情况，两齿合齿轮就需要更新或者重新调整。

　　齿轮与轴采用精度较高过渡配合，固定齿轮用的键采取了特殊公差配合，防止齿轮键松动，使齿轮能够紧密的固定在轴上，以避免一旦齿轮松动后，使齿轮侧隙加大，以致两叶轮会发生碰撞现象。

　　低流量、低压力、低转速的罗茨鼓风机轮滑一般都会采用封闭式油箱，在主轴端上装一个甩油盘飞溅润滑齿轮，对于大流量、高压力、高转速的罗茨鼓风机齿轮多采用机油泵循环润滑。

　　好了，以上就是小编对罗茨风机齿轮如何调整才是对的做的一个简单介绍，若需要更专业的技术解答，欢迎联系我们。