不速之客。今日我就来专门给咱们科普一下机械增压和涡轮增压的差异，当然我的阐明办法很浅显易懂，咱们一看就全理解了，记住帮我随手点个赞哦。

　　呃呃呃……你可别乱想歪了，“T”是英文Turbo的英文首字母，代表涡轮增压（Turbo Boost）的意思。

　　涡轮增压，是一种运用内燃机排气量驱动废气涡轮增压器完成内燃机增压的办法。

　　那轮谷浅显易懂的说，这就好像是运用轿车排出来的废气，带动了一个鼓风机，而这个鼓风机能够让轿车发动机进入更多的空气。

　　依据吉林大学硕士论文《1·8升增压直喷汽油发动机功能优化研讨》中研讨显现：发动机运用涡轮增压器能大大的提高进气压力，来提高进入缸内的空气，提高发动机的功率和扭矩，一般能使发动机功率提高50%到80%

　　详细原理便是，当涡轮作业后，在相同时间内，空气的压力和密度增大，能够焚烧更多的燃油，从而到达添加发动机的输出功率的作用。

　　假如还不太理解的话，那你想想就好像是给乡村的吸风灶配一个鼓风机的场景，原本正常吸风焚烧，现在加一个鼓风机吹风，想想那作用，呼呼的大火就起来了，这下你就理解了吧。

　　一般来说，假如你在轿车尾部看到“Turbo”或“T”，就表明这个车选用的是涡轮增压发动机了。

　　实际上，天然吸气的英文是 Normally Aspirated，但这儿没用NA，而是运用了排量的单位L（升）来代表天然吸气。

　　比方车后边的1.4L，那就代表说排量是1.4升的，因没有字母T，也就可当作天然吸气和涡轮增压的显着差异。

　　上面说完过了涡轮增压发动机，“天然吸气”也就好理解了，它指的便是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入焚烧室的一种方式。

　　轮谷浅显的说，就好像不运用鼓风机时的乡村的吸风燥，这时它便是天然吸风的，也便是咱们上面说的大气压将空气压入的景象。

　　不知道为什么，当我忽然看到上图中坐落右侧的手风箱时，我忽然就想起了机械增压，哈哈，轮谷我真是个鬼才。

　　那答复完了上面的问题，那咱们平常用车，车上必定还有一些东西你拿不定主意，不知道究竟需不需要买，或者说不知道究竟有没有用？那我之前花了4天写过一篇这方面的文章，你肯定不能错失哦，点击下方链接检查。

　　码字写轿车文章是真的不容易，觉得我写的内容对你有用的话，记住随手帮我点个赞哦！真的万分感谢了。