凡使用过的旧齿轮，应根据拆开时所作的方位符号，依照本来的磨痕进行装置，以防止齿面啮合不良。假如换用新的齿轮，应对主、从动轮一同进行替换。不然，新旧齿轮配对，必然形成接触不良。

　　操作时，一般先装置自动齿轮，后装从动齿轮。在齿轮与轴选用平键衔接的场合，先把平键装在轴上，并在键的旁边面涂上二硫化钼或高黏度机油，然后把齿轮轴孔与轴相对，使孔上的键槽对准平键，把齿轮装置到轴上。常用的装置的过程为下述两种。

　　当齿轮与轴选用的锥度合作时，先把自动齿轮套在自动轴上，在齿轮锁紧部位装上圆螺母，然后用铜棒击打齿轮端面，旋紧圆螺母。待其充沛锁紧之后，将圆螺母退下，参加止推垫圈，正式锁紧。接着将从动齿轮套到从动轮上，按规则的工作方向回旋扭转转子，查看两叶轮间的空隙。并经过改动从动齿圈与轮毂之间的周向方位，对叶轮方位做调整。承认量叶轮空隙符号要求之后，将从动齿轮锁紧。

　　假如是圆柱合作，因为合作较紧，需要用较大的压力才能把齿轮装到轴上。通常将金属套筒顶在齿轮端面上，然后用手锤冲击套筒，或许用铜棒直接击打齿轮端面，将齿轮往轴上推动，在齿轮顶到轴肩之后将其锁紧。

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